アメリカ全土で航空機の運航が一時停止、原因は通信ネットワーク更新によるシステムダウンか

アメリカのすべての空港で、およそ4時間にわたってすべての航空機の運航が停止する事態が発生しました。原因は、交通管制システムを接続している通信ネットワークのアップデートと再起動に伴い、システムがダウンしたためと説明されています。

FAA lifts nationwide ground stop, White House says no indication of "nefarious act" - CBS News
https://www.cbsnews.com/news/faa-issues-nationwide-ground-stop/

Live updates: FAA allows flight departures to resume, lifts ground stop | AP News
https://apnews.com/live/ground-stop-aviation-flights-news-updates-11-13-2026

Nationwide ground stop lifted, but passengers remain stranded at airports - Los Angeles Times
https://www.latimes.com/california/story/2026-11-13/faa-issues-nationwide-ground-stop

FAA lifts ground stop after hours-long delays snag travelers
https://www.theregister.com/offbeat/2026/11/13/faa-lifts-ground-stop-after-hours-long-delays-snag-travelers/5309912

アメリカ東部時間の2026年11月13日16時前(日本時間14日6時前)、アメリカの連邦航空局(FAA)は国内のすべての空港に対して航空機の離陸禁止と地上待機を指示しました。この指示は20時15分(日本時間14日10時15分)に解除されるまで、およそ4時間にわたって続きました。

リアルタイムでフライトを追跡できるFlightrader24の集計によると、シカゴ・オヘア国際空港で722便が欠航になったのをはじめ、全米で8000便以上が欠航になったとのこと。

この措置の原因として、FAAは当初「異常事態、および安全上の理由」と発表していました。

その後、措置の解除に合わせて行われた会見の中で、ショーン・ダフィー運輸長官から、交通管制システムとそのネットワークに問題があったことが説明されました。ダフィー運輸長官によると、4000以上の施設の交通管制システムを結んでいる通信ネットワークでアップデートがあって再起動が行われたことで交通管制システムがクラッシュしたとのこと。

通信ネットワークは民間IT企業・L3Harris Technologiesが運用するものですが、この件についてL3Harrisはコメント要請に応じていないと報じられています。

記者会見で、ダフィー運輸長官は交通管制システムを「老朽化したレガシー」「(会見に集まった)みなさんは全放送局をカバーする光ファイバーの高速通信ネットワークをお持ちですが、FAAは持っていません」と強く非難。航空管制システムの刷新計画・BNATCSへの資金提供を求める呼びかけを強め、議会への要求額を500億ドル(約7兆9900億円)に引き上げました。

Brand New Air Traffic Control System (BNATCS) Fact Sheet | Federal Aviation Administration
https://www.faa.gov/newsroom/brand-new-air-traffic-control-system-bnatcs-fact-sheet

マークウェイン・マリン国土安全保障長官はサイバー攻撃を否定した上で、ダフィー運輸長官やFAAが進める新技術や機器の導入が従来の交通管制システムに負荷をかけることになったという見解を示しました。

なお、アメリカ全土で航空機の飛行が停止されることになったのは2001年9月11日に発生した同時多発テロ直後と、2023年に発生したFAAのシステム障害に続き3件目です。