VWの「ディーゼルゲート」事件の不正ソフトウェアはアウディが1999年に開発していたものと報じられる

2015年に北米で発覚したディーゼルエンジンの排ガス規制逃れソフトウェアの存在、いわゆる「ディーセルゲート」事件でフォルクスワーゲン・グループが使用していたソフトウェアは、同グループ傘下のアウディが開発したものであると報じられています。

VW 'Dieselgate' software developed at Audi in 1999: report | Reuters
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-audi-idUSKCN0XG2DN

VW emissions cheat software came from Audi – report | Business | The Guardian
http://www.theguardian.com/business/2016/apr/20/vw-emissions-software-came-from-audi-report

ドイツの商業経済紙「Handelsblatt(ハンデルスブラット)」が関係者の話として報じたところによると、アウディはエンジンの特定の機能をオフにすることが可能なソフトウェアを1999年の時点で開発していたとのこと。しかしこの時点でこのソフトウェアがフォルクスワーゲングループの車両に使われることはありませんでした。

しかしその6年後、フォルクスワーゲンの開発陣が排ガスに含まれる窒素酸化物の濃度を規制値よりも少なくできる見込みがないと判明した時に、アウディ製のソフトウェアが使われるようになったとハンデルスブラット紙は報じています。この報道に対し、フォルクスワーゲンとアウディは共にアメリカの機関による捜査中であることを理由にコメントを拒否したとのことです。

一連の「ディーゼルゲート」事件では、排ガス規制を逃れるための不正ソフトを搭載したディーゼルエンジン車が全世界で約1100万台も販売されていたことが判明しており、訴訟問題が次々と持ち上がっています。ヨーロッパではリコールが始まっていますが、事件が発覚したアメリカでは進展に足踏みが続いていました。しかし2016年4月20日には、フォルクスワーゲンが不正なソフトウェアを搭載している車両を全て買い戻すことで、アメリカの環境当局と大筋で合意に達したと報道されています。

Exclusive: VW to offer to buy back nearly 500,000 U.S. diesel cars - sources | Reuters
http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions-usa-idUSKCN0XH2CX

ＶＷ、不正車５０万台を買い戻しへ　米当局と合意と報道：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASJ4P2SF6J4PUHBI008.html

朝日新聞デジタルなどが報じている内容によると、買い戻しの対象車は排気量2リットルの不正ディーゼル車で、計50万台程度になる見込みとのこと。同じく不正が明らかになった排気量3リットルの車は買い取りの対象に含まれていません。買い取りは2015昨年9月の不正発覚前の車の評価額で行われ、保有者には補償金の支払いが検討されているということです。

排ガス規制逃れの関しては、日本でも2016年4月20日に三菱自動車が軽自動車の燃費性能を水増ししていたことを明らかにしたばかり。年を追うごとに厳しさを増す排ガス規制と、それに対応する自動車メーカーの姿勢が改めて問われる一件となっています。

三菱自動車 再び不祥事 徹底した解明迫られる | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160421/k10010491411000.html