中国新幹線が日本でも特許出願、特許取得へ向けた世界戦略を本格始動

by ThomasYung(busy)

日本のJR東日本や川崎重工から技術供与を受けて開発された、E2型新幹線をベースにした車両「CRH2型」などに、さらなる改良を加えた新型車両「CRH380A型」に関する特許を中国がアメリカで申請するつもりであることを先日お伝えしましたが、日本を含めた世界各国で申請し始めたことが明らかになりました。

Full steam ahead for high-speed rail patents overseas

中国の英字新聞紙「China Daily」が行った報道によると、中国鉄道省のスポークスマン、Wang Yongping氏が海外で高速鉄道市場を開拓する戦略について「我々は引き下がらない」という意志を表明したそうです。

すでに中国は海外市場を開拓するために不可欠なアメリカ、ブラジル、ヨーロッパ、ロシア、そして日本での特許出願を行っており、21種類の特許が複数の国に特許を出願したのと同様の効果を提供する「特許協力条約」のもとで出願されたとのこと。

また、21種類のうち8種類の特許が予備審査をパスしていることも明かされているほか、昨年12月には「CRH380A型」を開発したCSR社とGE社がアメリカで高速列車を製造するための合弁会社を設立する契約に署名するなど、世界展開に向けた準備を着々と進めています。

CSR社のゼネラルマネジャー 兼 テクノロジーディレクターのMa Yunshuang氏は「我々の技術は海外から発したものであるかもしれないが、我々が持つ技術がすべてそれらに属するというわけではない。我々は自分たちのニーズを満たすために走行実験などから得られた自らの知識を加えて設計しており、もはや新型列車（の技術）は我々以外のものではない」とコメントしていますが、今後同社に技術を提供した各社がどのような対応を見せるのかに注目が集まりそうです。