「自動運転車にはログを記録するブラックボックスを」ドイツ当局が搭載義務化を法制化へ

By Becky Stern

飛行機には、パイロットや自動操縦のアクション、機体の動き、管制との通信内容などを全て記録する「ブラックボックス(フライト・データ・レコーダー)」が搭載されています。事故発生時などに原因を解明するための貴重なデータを残すのがその目的なのですが、ドイツでは同じようなブラックボックスを自動運転車に搭載することを義務化する動きがおこっているようです。

Germany to require 'black box' in autonomous cars | Reuters
http://www.reuters.com/article/us-germany-autos-idUSKCN0ZY1LT

Germany wants black boxes in self-driving cars | Ars Technica
http://arstechnica.com/cars/2016/07/germany-wants-black-boxes-in-self-driving-cars/

ロイターがドイツの交通当局の関係者から得たという情報によると、事故発生時の責任の所在を確認するためのデータを記録する機能を搭載した「ブラックボックス」の搭載を、自動車会社に対して義務づける法整備に向けた動きが始まっています。

ドイツ運輸省のドブリント大臣が提示した新しい規制に対する検討案では、自動運転車に乗るドライバーに対して、常に交通状況に注意を払ったり、常にハンドルを握り続けなければならないという義務を課せない代わりに、ドライバーは緊急事態が発生した際には即座に操作を行えるよう、ハンドルのついた座席に着席することが求められています。これはすなわち、運転席が180度回転して、自動車の中で全員が中央を向いた状態のまま自動運転で目的地まで向かう、という使い方ができなくなることを意味しています。

そして、その同じ検討案の中に、自動車メーカーに対してブラックボックスの搭載を義務づける内容が盛り込まれています。具体的には、いつ自動運転がオンになっていたのか、いつドライバーによる手動運転が行われたのか、そしてドライバーが自動運転をいつ解除しようと要求したのか、などの情報を記録することが検討されています。

飛行機に搭載されているブラックボックスは、機体の状態やパイロット・自動操縦装置による操縦内容、そして無線交信の音声やコクピット内および機内の音声などさまざまなデータを一括で記録する装置です。ひとたび飛行機による事故が発生してしまうと、搭乗者や機体が大きくダメージを受けてしまうために、その後の原因究明が難しいという実態が存在しています。そのような状況を受け、事故後にも一体どのような操作や状況が原因で事故が発生したのか、その分析のために必要なデータを記録する装置がブラックボックスというわけです。

航空機の「ブラックボックス」は事故の原因をどうやって解明するのか？ - GIGAZINE

報じられている内容によると、自動運転車のブラックボックスはそこまで多くの情報を記録するわけではなく、事故発生時に人間とコンピューターのどちらが運転を担当していたのかを記録する装置ということになっている模様です。とはいえ、すでに一部の自動車メーカーでは自動運転に関するログ取りが実施されています。「オートパイロット」モードを投入済みのテスラは、実際にどのような操作が行われたのかを定期的に同社のサーバーに送信して分析する仕組みを取り入れており、実際の事故発生時にはそのログをもとに「オートパイロットモードは使われておらず、ステアリングから手を離さないようにという警告を運転手が無視した結果、事故が起きた」と、オートパイロットモードの関与を否定する声明を発表していたこともありました。

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